Modelbouw Krikke

Billing Boats boven € 100,00

0 - VOOR DE BEGINNER * VOOR DE BOUWER MET ENIGE ERVARING ** VOOR DE ERVAREN BOUWER *** VOOR DE EXPERT

Hoogaars

bb520722

1:27
Vele eeuwen trotseerden generaties vissers met hun houten zeilschepen de krachten van de Zeeuwse stromen en de kustwateren.

NORSKE LOVE ***

bb510437

De Norske Løve (Noorse Leeuw) was een 3-masts oorlogschip en werd in 1765 te water gelaten. Het had een lengte van 48,93 m., een breedte van 9,70 m., een diepgang van 5,07 m., een waterverplaatsing van 1.076 ton en een bemanning van 402 koppen. De Norske Løve was oorspronkelijk vernoemd naar de leeuw in het Deens/ Noorse wapen en werd in 1772 omgedoopt naar "Øresund". Het schip bewaakte de wateren (Sont e.d.) rond Denemarken en begeleidde langsvarende Russische schepen. In 1798 werd het schip uit het Deense Marineregister geschrapt.

Halve Maan

bb510450

Nieuw
63H, 67L, 20B - 1:40

Henry Hudson (1565-1611) was an English explorer who received a commission from the Dutch East India Company to find a Northern trading route to China and Japan. In April 1609 he sailed North and East on the ship the "Halve Maen" to try and find a route around the northern shores of Russia in order to reach the Pacific Ocean that way. After several attempts, which always were stopped by the pack-ice, he crossed the Atlantic to try and find a route north of America. On this voyage he sailed up the Hudson River as far as Albany. Later this river valley was settled under the auspices of the Dutch West India Company and became known as the New-Netherlands.

MARY ANN *

bb510472

De Mary Ann is het eerste model van Billing Boats uit 1958; het heette toen nog "Gina" en het was iets kleiner en eenvoudiger dan de huidige versie. Het is een authentiek, eenvoudig te bouwen en mooi model van een 45 tons Esbjerg kotter, die men langs de gehele Deense westkust vinden kan.

CUX 87 *

bb510474

De CUX 87 is een typisch Duitse garnalenkotter die men in de kleine havens langs de noordelijke Duitse kust kan vinden. Tekeningen voor dit model zijn door de Deutsche Krabbenkutter Werft beschikbaar gesteld.

NORDKAP **

bb510476

ENGELSE NOORDZEETRAWLER (1970) 1:50 - H.43-L.81-B.19 HOUTBOUW

SMIT ROTTERDAM ***

bb510478

De Smit Rotterdam werd in 1975 gebouwd voor Smit International b.v. in Rotter-dam en was ten tijde van haar voltooing de sterkste sleepboot ter wereld. Ze meet 2.273 BRT, de lengte is 75 m. en het vermogen van 22.000 pk. geeft haar een topsnelheid van 16,5 knopen. Het schip heeft een bulbsteven en twee schroeven met straalbuizen. De uitrusting omvat the modernste navigatie- en communicatieapparatuur.

WASA ***

bb510490

De Wasa - gebouwd in 1627 - werd besteld door de Zweedse koning Gustav Adolphus. Het was een 3-masts oorlogschip en had een lengte van 70 m., een breedte van 11,50 m., een diepgang van 4,80 m., een waterverplaatsing van 1.400 ton zeil gebild 1,150 m2 en een bemanning van 133 matrozen en 300 soldaten. Op haar eerste reis op 10 augustus 1628 kapseisde het schip in de haven van Stockholm. In 1664 werden 53 van de 64 kanonnen van de Wasa m.b.v. een primitieve duikklok geborgen. Het schip werd op 24 april 1961 gelicht en naar de dokken van Beckholm gebracht, waar het gerestaureerd werd. Vanaf 1962 is het schip te zien in het Wasa Museum.

BOUNTY **

bb510492

ENGELSE BEWAPENDE KOOPVAARDER (1787) 1;50 - H.65-L.78-B.15 HOUTBOUW

Slo-Mo-Shun IV

bb510520

H.21,5, - L.75 - B.31 cm - 1:12

When three men met in early 1949 at a Seattle sailboat shop, none of them could have foreseen the peculiar and far-reaching consequences of their joint venture to build a better race boat. Slo-mo-shun IV was indeed better than any previous race boat. But she was more than that: Slo-mo IV touched the hearts of thousands who cheered her on and changed forever the way generations of Seattleites feel about the first week in August. Slo-mo-Shun IV transformed the lives of those most closely associated with her, nearly destroying some of them. She evoked thrills and anger and, ultimately, she prompted tears and inspired poetry.

Monterey Lobster Boat x

bb510522

1:20 - h14,5 - l 49 - b 12,5 cm
Geschikt voor RC

Ook al staat deze boot bekend als een "Monterey," stamt het ontwerp oorspronkelijk uit de Baai van San Francisco, Californië (90 mijl van Monterey verwijderd). Deze boot werd op de Fisherman's Wharf in San Francisco gebouwd en kreeg de bijnaam "Monterey".De botenbouwers aan de Baai van San Francisco waren immigranten uit Italië/Sicilië en gebruikten de latijnzeilgetuigde Felucca die op de Middellandse Zee gebruikt werd, als voorbeeld voor de "Monterey". Deze werd voorzien van een benzinemotor zodat het een echte Amerikaanse oplossing uit Californië werd!Deze boten werden "op het oog" gebouwd. De botenbouwers begonnen eenvoudig met een algemene boot die van voren en achteren gelijk was, met een ruime dekbalk en klipperboeg, en daarna werd de rest op het oog afgebouwd. Met andere woorden: "Alle "Montereys" lijken op elkaar, maar er zijn er geen twee die helemaal gelijk zijn." Deze uitvoering uit 1928, die van Angelo Ghio was, bezit alle kenmerken van een echte "Monterey", terwijl hij de stijl van de kajuit en de vorm van de voorsteven naar eigen wens aanpaste.Van 1910 tot 1950 werden enkele duizenden van deze boten gebouwd. Ze bleken erg stevig (cederhouten beplanking) en betrouwbaar te zijn, en ze waren erg mooi voor een werkboot! Enkele ervan worden nog altijd gebruikt. De "Monterey" boot is 77 jaar oud (en in het bezit van de 9e eigenaar).

Andrea Gail "the Perfect Storm"

bb510526

Nieuw
55H, 72L, 21B - 1:30

The Andrea Gail, an un-inspected commercial fishing vessel departed Gloucester Harbour, Massachusetts, September 20, 1991 with six crewmembers on board. The crew intended to make a fishing trip for swordfish in the area of the Grand Banks of Newfoundland, Canada. The vessel began its return voyage to Gloucester, MA. on October 26-27, 1991. On October 30, 1991, the vessel was reported overdue by the owner, Mr. Robert Brown. An extensive air and sea search was conducted utilizing U.S. and Canadian Cape Cod MA. However, the search did not locate the vessel or any of the crewmembers. The vessel and six crewmembers remain missing and are presumed lost at sea in a major storm, referred to as the “Perfect Storm” by a meteorologist and made famous by Sebastian Junger’s book (the book was later turned into a Hollywood movie). The sword fishermen were Captain William “Billy” Tyne, Robert “Bobby” Shatford of Gloucester, Dale Murphy and Michael “Bugsy” Moran of Bradenton Beach FL., David “Sully” Sullivan and Alfred Pierre of New York City.

Boulogne Etaples

bb510534

Nieuw
39H, 56L, 20B - 1:20

This original design can be seen in many ports along the French Channel. The boats are socalled stern trawlers, in which the net is pulled in using a tricing line in the rear of the boat. The hull is of steel; and the length is 11 m.

CUTTY SARK ***

bb510564

De Cutty Sark, een 3-masts klipper, werd in 1869 te water gelaten en is het beroemdste van alle klipperschepen. Het schip ligt te-genwoordig in dok in Greenwich, Engeland. Ze werd gebouwd op de werf van Hercules Linton om thee van China naar Engeland te vervoeren en het was Linton's droom om een schip te bouwen dat sneller was dan de Thermopylae, het snelste schip uit die tijd. De afmetingen van het schip waren: lengte 83,54 m., breedte 10,97 m., diepgang 6,40 m., waterverplaatsing 2.133 ton.

BLUENOSE *

bb510576

De schoener Bluenose bezet een speciale plaats in de maritieme geschiedenis. Oorspronkelijk gebouwd om te vissen voor de kust van New Foundland, bleek het al spoedig zo'n snel schip, dat het alle klassieke regatta's aan de Amerikaanse Oostkust won. Het schip werd in 1921 te Nova Scotia gebouwd en verging bij Haïti in 1946. Een replica op ware grootte - de Bluenose II - werd in 1964 te water gelaten.

LILLA DAN cpl. **

bb510578

1:50

De Lilla Dan werd in 1951 gebouwd bij de bekende Svendborg scheepswerf in Denemarken door J. Ring Andersen en bij de bouw werd voornamelijk eikenhout en beukenhout gebruikt. Het schip is eigendom van de Lauritzen Scheepvaart-maatschappij in Kopenhagen en word gebruikt voor zowel trainingsreizen als charters.

Draak

bb510582

Nieuw
100H, 75L, 18B - 1:12

The first Dragen was built in 1929 in Gothenburg, Sweden. The sailing characteristics of the vessel were so fine that the boat soon was used throughout the world, and especially in Europe. As time passed, the Dragen was changed gradually, so that today only the hull is original. In 1948 the Dragen became an Olympic yachting class, and all measurements have been standardized by the International Sailsport Union.

ST. ROCH *

bb510605

De St. Roch werd in 1928 door de Burrard Dry Dock Company in Vancouver gebouwd. Het was speciaal ontworpen voor gebruik in Arctische wateren en over-leefde 21 zomers en 8 winters in de Poolstreek. De St. Roch was het eerste schip dat de reis door de Noordwest Passage vanuit de Stille Oceaan naar de Atlantische Oceaan vol- bracht. In de zomer van 1944 werd het ook het eerste schip dat deze tocht met succes in beide richtingen maakte door van Halifax weer terug te varen naar Vancouver.

Andrea Gail

bb510608

Nieuw
27,5H, 36L, 10,5B - 1:60

ST. CANUTE *

bb510700

Gebouwd in 1931 door de Frederikshavn Scheepswerf in Denemarken voer het schip vele jaren als sleep-boot en ijsbreker onder de naam "St. Knud" vanuit de haven van Odense. De St. Canute is 28 m. lang, 7,60 m. breed en heeft een diepgang van 3,80 m.

YAWL *

bb510701

Deze typisch Deense vissersboot van 63 ton werd in de jaren 1929/30 bij de Nyborg Scheepswerf in Denemarken gebouwd. Het schip werd in 1930 naar de Færør eilanden verkocht als de "Sjóstjørnan" TG II. Na een periode van 20 jaar onder verschillende eigenaars, werd het schip in 1950 verkocht naar IJsland waar het nu vaart onder de naam "Arnanes".

Sir Winston Churchill

bb510706

Nieuw
51,5H, 63,5L, 11B - 1:75

Three Mastet Topsail Schooner 'SIR WINSTON CHURCHILL' The Schooner was built in 1965 at the Richard Dunston Ltd., Shipyard in Hessle, Yorkshire, GB, for the "Sail Training Association" in Bosham. The constructors of this ship were Chamber & Nicholsen Ltd. The 'Sir Winston Churchill' is also equiped with a 240 HP help-engine and has a total sailarea of 817 sqm. The main-crew consists of 11 men, of these are 8 officers, and they can carry up to 44 ship-boys.In October 1967 a sistership, the 'Malcom Miller' was taken into service, and was immediately in the media as its crew-menbers consisted of women. One of these ships can almost be found at every Windjammer Parade.

Phantom, klassieke motorboot

bb510710

Nieuw
15H, 69L, 15 B - 1:15

A Classic American runabout from the mid-1920s. This type of boat was mainly used as racing boats, but in some cases also as tenders, for those who had a lager yacht. Racing boats from that time was build in beautiful classic materials such as teak and mahogany. If you had a 100-150 hp engine back then, you had one of the most powerful engines. The model is based on a fast 34 foot tender.

Oseberg + mini Oseberg

bb510720

Nieuw
45H, 86L, 21B - 1:25

The Oseberg was found in Norway at Oseberg in Vestfold in 1903, resting on a bed of blue clay and covered with turf and stones. The Oseberg was built in the last half of the 800's and was buried roughly 50 years later. The ship is some 50 to 100 years older than similar vessels which have been found. It lay deep in the water and must have been relatively dangerous under sail.

Shopping cart by ShopFactory