Deze Tamiya auto's worden geleverd met motor en electronische regelaar. Verder zijn nog benodigd: een twee kanaals zender met 1 servo, accu, lader en een spuitbus verf voor de body.
Bij de ontwikkeling van het nieuwe F201 chassis zijn het chassisdesign en de rij-eigenschappen voor doorslaggevend belang. Het design komt optisch overeen met de echte F-1 bolides. Om de rij-eigenschappen van het schaalmodel te optimaliseren is gekozen voor permanente vierwielaandrijving, onafhankelijke wielophanging. De in de lengterichting geplaatste RS-540 Sport Tuned motor zorgt voor de aandrijving van het spur gear en propeller shaft. De beide kogeldifferentiëlen verdelen de aandrijfkrachten naar alle vier wielen. De snelheid dient te worden geregeld door een elektronische snelheidsregelaar (besturingsapparatuur is niet inbegrepen). Twee bodies zijn bijgeleverd (1 carbon en 1 doorzichtige).
Alweer de derde release op het geweldige TA-05 chassis is deze Raybrig NSX die rijdt in de GT 500 klasse. Het 4WD chassis heeft een ultra laag zwaartepunt en is voorzien van 2 aandrijfriemen. Uiteraard is het chassis volledig kogelgelagerd en heeft zowel voor als achter kogel differentieëls.
Alweer de vijfde uit de serie op het TA-05 chassis. Deze auto pakte de tweede plaats in de het algemeen klassement van de rijders en constructeurs in de GT 500 van 2005. De body is de bekende Honda NSX met de oranje-rode tint.
Tamiya lanceert de Lexus SC430 uit de Super GT serie van 2006, de opvolger van de Mobil 1 SC430. Dit model is opgebouwd op het TA05 chassis, het 2 snaar-aangedreven 4WD chassis. Het chassis zo ontwikkeld dat een ultra laag zwaartepunt en optimale balans werd verkregen. Uiteraard is het chassis volledig kogelgelagerd en heeft zowel voor als achter kogel differentieëls. Besturing, accu en lader niet bijgeleverd.
